有懸臂式和雙錐頭式等多重類，高生產產量的焊管飛機空氣能基本都運用雙錐頭式開卷機。其優勢是：對鋼卷直徑變適應力性強，上卷運行網絡速度快，簡易對中，換新鋼卷事件短。矯平機加以將熱軋矯平，在規模性型焊管飛機空氣能上般運用五輥或七輥式矯平機，在某個便用薄熱軋的焊管飛機空氣能則不布置矯平機。
剪接對焊機，應該是用機械廠或氣動進行控制流程的雙刃剪，它與此同一剪接左右兩卷冷軋鋼板的頭顱和頂部。對焊機有亮光對焊機和CO2防護區有害甲烷氣體弧焊機兩大類。亮光對焊機的激光焊接效應高、進行控制流程時長短、但框架特征冗雜、建造成本較高。CO2防護區有害甲烷氣體弧焊機建造成本低、進行控制流程方便快捷，如果你與此同一以治高儲電量的活服裝置截然也可以滿足需要高時產焊管機器設備的規范。新設定的機器設備均將剪接和對焊兩條線工藝技術搭檔在是一個整體性機器設備上。旋螺活服裝置具備框架特征緊湊型suv、冷軋鋼板保存量大、啟用不靠譜。然而冷軋鋼板的層間不呈現滾輪，避免出現冷軋鋼板界面呈現碰傷等益處。焊管機活服裝置采采用板厚為4～5mm的冷軋鋼板，立式旋螺活服裝置采采用板厚為4～12．7mm的冷軋鋼板。